Realizacje

ZAPROJEKTOWANIE ORAZ WYKONANIE REMONTU I ROZBUDOWY TRASY TRAMWAJOWEJ W-Z W WARSZAWIE. ETAP II: ODCINEK W CIĄGU AL. SOLIDARNOŚCI – OD AL. JANA PAWŁA II DO SKRZYŻOWANIA Z UL. JAGIELLOŃSKĄ W WARSZAWIE ORAZ W CIĄGU UL. MARSZAŁKOWSKIEJ – OD UL. SENATORSKIEJ DO WĘZŁA ROZJAZDOWEGO PL. BANKOWY

Inwestor: Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o

Wykonawca: Konsorcjum – ZUE S.A. – Lider

Termin realizacji: 08.01.2009 - 31.10.2009

Wartość kontraktu: 78 533 717,99 PLN

Inwestycja otrzymała  Nagrodę II stopnia (w kategorii obiekty drogowo-kolejowe) w Konkursie "Budowa Roku 2009 "Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa.

Cel kontraktu:
Celem przedsięwzięcia była modernizacja jednej z najważniejszych linii tramwajowej w Warszawie przebiegających przez centrum miasta.

- Cele infrastrukturalne i techniczne

• Kompleksowa modernizacja torowiska tramwajowego
  • Wymiana nawierzchni torowej, rozjazdów i podtorza na jednym z najbardziej obciążonych odcinków tramwajowych w Warszawie.
  • Zastosowanie nowoczesnych technologii torowych, w tym prefabrykowanych płyt i systemów tłumiących drgania. 
• Modernizacja sieci trakcyjnej i zasilania
  • Wymiana sieci trakcyjnej i kabli zasilających.
  • Przebudowa podstacji trakcyjnych i systemów sterowania ruchem.
• Poprawa infrastruktury przystankowej
  • Budowa nowych, podwyższonych platform przystankowych z wiatami i systemem informacji pasażerskiej.
  • Dostosowanie przystanków do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością.

- Cele logistyczne i przemysłowe

• Zwiększenie przepustowości i niezawodności
  • Umożliwienie prowadzenia większej liczby kursów tramwajowych w godzinach szczytu.
  • Redukcja liczby awarii i ograniczeń prędkości dzięki nowej infrastrukturze. 
• Integracja z układem komunikacyjnym miasta
  • Usprawnienie połączeń między dzielnicami lewobrzeżnej i prawobrzeżnej Warszawy.
  • Poprawa funkcjonowania węzłów przesiadkowych, m.in. pl. Bankowy i al. Solidarności.
• Przygotowanie pod nowoczesny tabor
  • Dostosowanie torowiska i przystanków do obsługi niskopodłogowych tramwajów.
  • Zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa podróży.

- Cele środowiskowe i strategiczne

• Redukcja hałasu i drgań
  • Zastosowanie technologii ograniczających emisję hałasu i wibracji w gęsto zabudowanym centrum miasta.
  • Poprawa warunków życia mieszkańców wzdłuż trasy. 
• Zrównoważony rozwój transportu publicznego
  • Projekt współfinansowany z funduszy unijnych w ramach ZPORR 2004–2006.
  • Wzmocnienie roli transportu zbiorowego jako alternatywy dla ruchu samochodowego.
• Poprawa estetyki i funkcjonalności przestrzeni publicznej
  • Rewitalizacja kluczowych ulic w centrum Warszawy.
  • Uporządkowanie przestrzeni przystankowej i drogowej.