Realizacje

ZAPROJEKTOWANIE (W ZAKRESIE BRANŻY SRK I TELEKOMUNIKACJA) I WYKONANIE ROBÓT DLA ZADANIA PN.: ODCINEK 3 - ROBOTY BUDOWLANE NA LINII KOLEJOWEJ NR 201 ODC. WIERZCHUCIN – LIPOWA TUCHOLSKA ORAZ ODC. MAKSYMILIANOWO – WIERZCHUCIN (W ZAKRESIE ZABUDOWY SYSTEMU DYNAMICZNEJ INFORMACJI PASAŻERSKIEJ I SYSTEMU MONITORINGU WIZYJNEGO) W RAMACH PROJEKTU „PRACE NA ODCINKU MAKSYMILIANOWO – KOŚCIERZYNA” (UMOWA).

Inwestor: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Wykonawca: Konsorcjum - ZUE S.A. (Partner)

Termin realizacji: 19.06.2026 - 19.08.2029

Wartość kontraktu: 1 125  500 000,00 PLN

Cele kontraktu:
- Cele infrastrukturalne i techniczne

• Budowa nowoczesnego systemu informacji pasażerskiej (SDIP)
  • Zaprojektowanie i wdrożenie zintegrowanego Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej na stacjach i przystankach objętych inwestycją w celu zapewnienia podróżnym bieżącej informacji o ruchu pociągów, zmianach w rozkładzie jazdy oraz sytuacjach eksploatacyjnych. System powinien współpracować z centralnymi systemami PKP PLK i spełniać wymagania interoperacyjności.
• Budowa systemu monitoringu wizyjnego
  • Zaprojektowanie i zabudowa nowoczesnego systemu CCTV obejmującego perony, przejścia, dojścia do peronów oraz newralgiczne obszary infrastruktury kolejowej, umożliwiającego całodobowy nadzór oraz archiwizację obrazu zgodnie z obowiązującymi standardami bezpieczeństwa.
• Integracja z infrastrukturą telekomunikacyjną i SRK
  • Zapewnienie współpracy systemów SDIP i monitoringu z projektowaną infrastrukturą telekomunikacyjną, sieciami transmisji danych oraz urządzeniami sterowania ruchem kolejowym, co pozwoli na sprawne zarządzanie informacją i bezpieczeństwem ruchu kolejowego.
• Podniesienie niezawodności infrastruktury kolejowej
  • Zastosowanie nowoczesnych urządzeń teleinformatycznych i transmisyjnych zwiększających niezawodność funkcjonowania infrastruktury pasażerskiej oraz ograniczających koszty utrzymania i eksploatacji systemów.

- Cele logistyczne i przemysłowe

• Wsparcie rozwoju kolejowego korytarza transportowego
  • Realizacja systemów telekomunikacyjnych wspierających funkcjonowanie modernizowanej linii kolejowej nr 201, stanowiącej alternatywny ciąg transportowy Bydgoszcz – Trójmiasto o strategicznym znaczeniu dla przewozów pasażerskich i towarowych.
• Poprawa organizacji przewozów pasażerskich
  • Zapewnienie szybkiej i wiarygodnej informacji o ruchu pociągów, umożliwiającej sprawniejsze zarządzanie ruchem podróżnych oraz ograniczenie skutków ewentualnych zakłóceń eksploatacyjnych.
• Wzrost przepustowości i efektywności eksploatacyjnej
  • Wsparcie celów inwestycji polegających na zwiększeniu przepustowości linii poprzez modernizację infrastruktury oraz zastosowanie nowoczesnych systemów telekomunikacyjnych i informacyjnych.
• Wsparcie transportu towarowego i intermodalnego
  • Przygotowanie infrastruktury informatycznej i telekomunikacyjnej odpowiadającej potrzebom nowoczesnego korytarza kolejowego obsługującego przewozy towarowe do portów Trójmiasta, w tym portu Gdynia.

- Cele środowiskowe i strategiczne

• Wzrost atrakcyjności transportu kolejowego
  • Poprawa jakości obsługi pasażerów poprzez wdrożenie SDIP i monitoringu, co zwiększy konkurencyjność kolei względem transportu drogowego i zachęci do korzystania z bardziej ekologicznych środków transportu.
• Realizacja celów europejskiej polityki transportowej
  • Wspieranie rozwoju infrastruktury kolejowej w sieci TEN‑T oraz realizacja założeń programu FEnIKS dotyczących zwiększenia udziału transportu kolejowego w przewozach pasażerskich i towarowych.
• Ograniczenie negatywnego wpływu transportu na środowisko
  • Wspieranie przenoszenia przewozów z transportu drogowego na kolejowy poprzez poprawę jakości i dostępności infrastruktury pasażerskiej, co przyczynia się do ograniczenia emisji zanieczyszczeń i hałasu.
• Cyfryzacja infrastruktury kolejowej
  • Rozwój inteligentnej infrastruktury kolejowej poprzez wdrażanie nowoczesnych rozwiązań teleinformatycznych, monitoringu oraz zdalnego zarządzania systemami obsługi pasażerów.

- Cele społeczne

• Poprawa bezpieczeństwa podróżnych
  • Zwiększenie poziomu bezpieczeństwa na stacjach i przystankach dzięki zastosowaniu systemu monitoringu wizyjnego oraz możliwości szybkiej identyfikacji zagrożeń i zdarzeń niepożądanych.
• Podniesienie jakości obsługi pasażerów
  • Zapewnienie podróżnym łatwego dostępu do aktualnych informacji o kursowaniu pociągów, opóźnieniach i zmianach organizacji ruchu, co przełoży się na wyższy komfort podróży.
• Zwiększenie dostępności transportu kolejowego
  • Dostosowanie systemów informacji pasażerskiej do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się, osób starszych oraz osób z niepełnosprawnościami poprzez zastosowanie nowoczesnych kanałów informacji wizualnej i głosowej.
• Wspieranie rozwoju społeczno-gospodarczego regionu
  • Podniesienie standardu infrastruktury kolejowej na terenie województw kujawsko-pomorskiego i pomorskiego, zwiększenie mobilności mieszkańców oraz poprawa dostępności komunikacyjnej regionu.