Realizacje

WYKONANIE ROBÓT BUDOWLANYCH MODERNIZACJI LINII KOLEJOWEJ NR 8. ETAP I: ODC. WARSZAWA ZACHODNIA – WARSZAWA OKĘCIE I BUDOWA ŁĄCZNICY WARSZAWA SŁUŻEWIEC – LOTNISKO OKĘCIE. FAZA 3: ROBOTY BUDOWLANE NA ŁĄCZNICY (PROJEKT NR POIIŚ 7.1-18)

Inwestor: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Wykonawca: Konsorcjum – ZUE S.A. – Partner

Termin realizacji: 27.10.2009 - 23.07.2012

Wartość kontraktu: 61 228 938,31 PLN

Cele kontraktu:

- Cele infrastrukturalne i techniczne

• Budowa dwutorowej łącznicy kolejowej do Lotniska Chopina
  • Nowa linia o długości ok. 2 km od przystanku Warszawa Służewiec do stacji Warszawa Lotnisko Chopina.
  • Tunel o długości 1183 m, przebiegający na głębokości do 5 m.
• Modernizacja toru nr 1 linii nr 8
  • Kompleksowa wymiana nawierzchni kolejowej na odcinku Warszawa Służewiec – Warszawa Okęcie.
  • Przystosowanie do obsługi ruchu pasażerskiego z prędkością do 120 km/h.
• Budowa nowej infrastruktury technicznej
  • Podstacja trakcyjna i nastawnia „OKL”.
  • Wyposażenie stacji Warszawa Lotnisko Chopina w systemy bezpieczeństwa, informacji pasażerskiej i zasilania.

- Cele logistyczne i przemysłowe

• Stworzenie bezpośredniego połączenia kolejowego z lotniskiem
  • Integracja transportu kolejowego z Lotniskiem Chopina – największym portem lotniczym w Polsce.
  • Obsługa pasażerów krajowych i międzynarodowych bez konieczności przesiadek.
• Zwiększenie przepustowości i niezawodności
  • Umożliwienie prowadzenia większej liczby pociągów aglomeracyjnych i regionalnych.
  • Zmniejszenie obciążenia drogowego w rejonie lotniska i centrum Warszawy.
• Poprawa dostępności komunikacyjnej południowej Warszawy
  • Ułatwienie dojazdu do dzielnic: Włochy, Ursynów i Mokotów.
  • Lepsze skomunikowanie z linią średnicową i Dworcem Centralnym. [plk-inwestycje.pl]

- Cele środowiskowe i strategiczne

• Promowanie transportu zbiorowego
  • Zachęcenie podróżnych do korzystania z kolei zamiast samochodów.
  • Redukcja emisji CO₂ i hałasu w rejonie lotniska i centrum miasta. 
• Zrównoważony rozwój infrastruktury transportowej
  • Projekt współfinansowany z Funduszu Spójności UE w ramach POIiŚ 2007–2013.
  • Wpisanie inwestycji w strategię rozwoju zintegrowanego transportu publicznego w aglomeracji warszawskiej.
• Poprawa komfortu i bezpieczeństwa podróży
  • Nowoczesna stacja podziemna z peronem wyspowym o długości 150 m.
  • Systemy monitoringu, oddymiania i ewakuacji w tunelu i na stacji.