Realizacje

WYKONANIE PRAC W FORMULE „WYBUDUJ” DLA ZADANIA PN.: „PRZEBUDOWA TOROWISKA TRAMWAJOWEGO W UL. 1 MAJA I UL. OBROŃCÓW WESTERPLATTE W KATOWICACH” ZADANIE 8 W RAMACH PROJEKTU PN.: „MODERNIZACJA I ROZWÓJ INFRASTRUKTURY TRAMWAJOWEJ W GÓRNOŚLĄSKO – ZAGŁĘBIOWSKIEJ METROPOLII – ETAP I

Inwestor: Tramwaje Śląskie S.A.

Wykonawca: ZUE S.A.

Termin realizacji: 28.04.2026 - 27.08.2027

Wartość kontraktu: 33 600 000,00 PLN

Cele kontraktu:

- Cele infrastrukturalne i techniczne

• Kompleksowa modernizacja torowiska tramwajowego
  • Przebudowa torowiska tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja i ul. Obrońców Westerplatte w Katowicach w celu odtworzenia i poprawy parametrów technicznych infrastruktury tramwajowej, zwiększenia jej trwałości oraz zapewnienia niezawodnej eksploatacji na kolejne lata.
• Modernizacja sieci trakcyjnej i infrastruktury towarzyszącej
  • Wykonanie nowoczesnej infrastruktury tramwajowej obejmującej przebudowę sieci trakcyjnej, układów torowych oraz elementów związanych z obsługą ruchu tramwajowego.
• Przebudowa peronów i węzłów torowych
  • Modernizacja peronów przystankowych oraz węzła rozjazdowego w rejonie zajezdni tramwajowej, co poprawi funkcjonalność infrastruktury i usprawni prowadzenie ruchu tramwajowego.
• Zwiększenie niezawodności infrastruktury
  • Ograniczenie awaryjności torowiska oraz urządzeń związanych z zasilaniem i prowadzeniem ruchu tramwajowego poprzez wymianę wyeksploatowanych elementów infrastruktury.

- Cele logistyczne i przemysłowe

• Usprawnienie funkcjonowania transportu publicznego w Katowicach
  • Poprawa sprawności działania jednej z kluczowych tras tramwajowych obsługujących wschodnią część Katowic oraz połączenia z sąsiednimi miastami Metropolii.
• Zwiększenie przepustowości infrastruktury tramwajowej
  • Poprawa warunków prowadzenia ruchu tramwajowego dzięki modernizacji torowiska i układów rozjazdowych, co umożliwi bardziej efektywną organizację przewozów pasażerskich.
• Poprawa regularności i punktualności kursowania
  • Ograniczenie wpływu stanu technicznego infrastruktury na zakłócenia ruchu tramwajowego oraz zwiększenie niezawodności realizacji rozkładów jazdy.
• Obniżenie kosztów utrzymania infrastruktury
  • Zastosowanie nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych pozwalających na wydłużenie cyklu życia infrastruktury i ograniczenie nakładów na bieżące utrzymanie.

- Cele środowiskowe i strategiczne

• Rozwój ekologicznego transportu miejskiego
  • Wspieranie rozwoju transportu szynowego jako środka komunikacji zbiorowej o niskim poziomie emisji zanieczyszczeń, zgodnie z założeniami programu FEnIKS oraz polityką zrównoważonej mobilności.
• Zwiększenie atrakcyjności komunikacji tramwajowej
  • Podniesienie jakości infrastruktury tramwajowej mające na celu zachęcenie mieszkańców do rezygnacji z transportu indywidualnego na rzecz komunikacji publicznej.
• Ograniczenie wpływu transportu na środowisko
  • Zmniejszenie emisji spalin, hałasu i zatłoczenia układu drogowego poprzez wzrost udziału nowoczesnego transportu tramwajowego w obsłudze ruchu miejskiego.
• Realizacja strategii transportowej GZM
  • Realizacja projektu wpisującego się w rozwój zintegrowanego systemu transportu publicznego Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii oraz poprawę jakości infrastruktury tramwajowej na jej obszarze.

- Cele społeczne

• Poprawa komfortu podróżowania
  • Zapewnienie wyższego standardu podróży dzięki modernizacji torowiska, poprawie geometrii toru oraz ograniczeniu drgań i hałasu odczuwalnych przez pasażerów i mieszkańców.
• Zwiększenie bezpieczeństwa pasażerów
  • Podniesienie poziomu bezpieczeństwa użytkowników komunikacji tramwajowej poprzez modernizację torowiska, przystanków oraz infrastruktury towarzyszącej.
• Poprawa dostępności transportu publicznego
  • Modernizacja peronów i infrastruktury przystankowej zgodnie z aktualnymi standardami dostępności dla wszystkich grup pasażerów, w tym osób starszych i osób z ograniczoną mobilnością.
• Wzrost jakości życia mieszkańców
  • Poprawa funkcjonowania komunikacji publicznej w Katowicach, zwiększenie wygody codziennych podróży oraz podniesienie jakości przestrzeni miejskiej objętej inwestycją.