Realizacje

PRZEBUDOWA TOROWISKA WRAZ Z SIECIĄ TRAKCYJNĄ OD PL. ŻOŁNIERZA DO PĘTLI NIEBUSZEWO ORAZ W CIĄGU PL. ŻOŁNIERZA POLSKIEGO - UL. MATEJKI - UL. PIŁSUDSKIEGO (DO PL. RODŁA)

Inwestor: Gmina Miasta Szczecin

Wykonawca: ZUE S.A.

Termin realizacji: 11.12.2020 - 01.12.2022

Wartość kontraktu: 174 400 000,00 PLN

Cele kontaktu:

- Cele infrastrukturalne i techniczne

• Modernizacja torowisk tramwajowych – przebudowa ok. 8 km toru pojedynczego, w tym wymiana nawierzchni, rozjazdów, podbudów i sieci trakcyjnej.
• Poprawa stanu technicznego tras tramwajowych – zastosowanie nowoczesnych technologii o wysokich parametrach eksploatacyjnych.
• Budowa przystanków „wiedeńskich” – podniesienie jezdni do poziomu chodnika dla poprawy dostępności i bezpieczeństwa.
• Zintegrowanie przystanków autobusowo-tramwajowych – ułatwienie przesiadek i zwiększenie efektywności komunikacji miejskiej.
• Przebudowa pętli Niebuszewo i placu Rodła – w tym dodanie nowych relacji skrętnych dla tramwajów.
• Modernizacja podstacji prostownikowych – Kolumba, Chmielewskiego, Kaszubska.
• Budowa pasów autobusowo-tramwajowych – nadanie priorytetu komunikacji miejskiej.

- Cele logistyczne i przemysłowe

• Zwiększenie przepustowości układu komunikacyjnego – lepsze połączenia między dzielnicami i węzłami przesiadkowymi.
• Usprawnienie organizacji ruchu – etapowanie prac, minimalizacja utrudnień dla mieszkańców i kierowców.
• Integracja z innymi środkami transportu – m.in. z systemem rowerów miejskich i autobusami.
• Poprawa dostępności dla osób z niepełnosprawnościami – dostosowanie infrastruktury do potrzeb wszystkich użytkowników.
• Zwiększenie niezawodności i trwałości infrastruktury – zmniejszenie awaryjności i kosztów konserwacji.

- Cele środowiskowe i strategiczne

• Zwiększenie wykorzystania niskoemisyjnego transportu miejskiego – redukcja emisji CO₂ i hałasu.
• Zmniejszenie negatywnego wpływu transportu na klimat – poprzez ograniczenie ruchu samochodowego.
• Poprawa jakości życia mieszkańców – cichsze, szybsze i bardziej komfortowe tramwaje.
• Promowanie transportu publicznego jako alternatywy dla samochodów – zmniejszenie korków i zanieczyszczeń.
• Realizacja celów polityki zrównoważonego rozwoju – zgodność z programem FEnIKS i POIiŚ 2014–2020.