Realizacje

MODERNIZACJA UKŁADU TOROWEGO DLA PROWADZENIA RUCHU POCIĄGÓW PASAŻERSKICH W CIĄGU LINII KOLEJOWEJ NR 19 WARSZAWA GŁÓWNA TOWAROWA – JÓZEFINÓW, NR 507 WARSZAWA GŁÓWNA TOWAROWA – WARSZAWA GOŁĄBKI, NR 509 WARSZAWA GŁÓWNA TOWAROWA – WARSZAWA GDAŃSKA

Inwestor: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Wykonawca: Konsorcjum – PRK Kraków SA – Partner

Termin realizacji: 15.10.2008 - 31.12.2009

Wartość kontraktu: 146 320 373,88 PLN

Cel kontraktu:
Celem przedsięwzięcia była modernizacja linii Nr 19, 507 i 509 z dostosowaniem ich do standardów technicznych pozwalających na prowadzenie ruchu pociągów pasażerskich z prędkością 80 km/h.

- Cele infrastrukturalne i techniczne

• Modernizacja układu torowego
  • Wymiana nawierzchni torowej, rozjazdów i podtorza na liniach nr 19, 507 i 509.
  • Dostosowanie geometrii torów do wyższych prędkości i większego obciążenia osiowego (do 221 kN/oś). 
• Modernizacja sieci trakcyjnej i elektroenergetyki
  • Wymiana przewodów trakcyjnych, kabli zasilających oraz budowa nowych podstacji trakcyjnych.
  • Zwiększenie niezawodności zasilania i bezpieczeństwa eksploatacji.
• Modernizacja urządzeń sterowania ruchem kolejowym
  • Instalacja nowoczesnych systemów SRK, w tym komputerowych nastawni i systemów detekcji pociągów.
  • Przygotowanie infrastruktury pod wdrożenie systemu ERTMS/ETCS. 

- Cele logistyczne i przemysłowe

• Zwiększenie przepustowości i efektywności przewozów
  • Umożliwienie prowadzenia większej liczby pociągów pasażerskich i towarowych.
  • Skrócenie czasu przejazdu między Warszawą Główną Towarową a stacjami w kierunku zachodnim i północnym.
• Poprawa punktualności i niezawodności
  • Likwidacja ograniczeń prędkości i wąskich gardeł infrastrukturalnych.
  • Zwiększenie efektywności zarządzania ruchem kolejowym w aglomeracji warszawskiej.
• Integracja z siecią kolejową TEN-T
  • Wpisanie modernizowanych linii w europejską sieć transportową.
  • Ułatwienie dostępu dla przewoźników krajowych i międzynarodowych.

- Cele środowiskowe i strategiczne

• Redukcja hałasu i drgań
  • Zastosowanie nowoczesnych technologii torowych i materiałów wibroizolacyjnych.
  • Poprawa komfortu akustycznego w otoczeniu linii kolejowej.
• Zrównoważony rozwój transportu kolejowego
  • Projekt współfinansowany z Funduszu Spójności UE w ramach POIiŚ 2007–2013.
  • Wzmocnienie roli kolei jako ekologicznego środka transportu w aglomeracji warszawskiej.
• Poprawa dostępności dla pasażerów
  • Modernizacja peronów i przystanków z uwzględnieniem potrzeb osób z ograniczoną mobilnością.
  • Ułatwienie przesiadek i integracja z innymi środkami transportu.