Realizacje

Infrastuktura miejska

Budowa trakcji trolejbusowej i zasilania, oraz przebudowa oświetlenia drogowego na ulicach: Jana Pawła II, Krochmalnej, Młyńskiej oraz na skrzyżowaniach Młyńska–Krochmalna-Gazowa i Młyńska-Dworcowa w Lublinie

BUDOWA TRAKCJI TROLEJBUSOWEJ I ZASILANIA, ORAZ PRZEBUDOWA OŚWIETLENIA DROGOWEGO NA ULICACH: JANA PAWŁA II (OD ARMII KRAJOWEJ DO NADBYSTRZYCKIEJ), KROCHMALNEJ (OD NADBYSTRZYCKIEJ DO MŁYŃSKIEJ), MŁYŃSKIEJ (OD KROCHMALNEJ DO DWORCOWEJ) ORAZ NA SKRZYŻOWANIACH MŁYŃSKA – KROCHMALNA – GAZOWA I MŁYŃSKA – DWORCOWA W LUBLINIE W RAMACH PROJEKTU ZINTEGROWANY SYSTEM MIEJSKIEGO TRANSPORTU PUBLICZNEGO W LUBLINIE

Inwestor: Gmina Lublin reprezentowana przez Zarząd Dróg i Mostów w Lublinie

Wykonawca: ZUE S.A.

Termin realizacji: 08.01.2013 - 15.12.2014

Wartość kontraktu: 12 361 795,51 PLN

Cele kontraktu:


- Cele infrastrukturalne i techniczne

  • Budowa nowych odcinków trakcji trolejbusowej:
    • 25 km dwukierunkowej trakcji,
    • 1,4 km jednokierunkowej trakcji.
  • Rozbudowa układu zasilania:
    • budowa 9 nowych podstacji zasilających,
    • modernizacja istniejących punktów zasilania. 
  • Przebudowa oświetlenia drogowego na wskazanych ulicach i skrzyżowaniach.
  • Budowa zajezdni trolejbusowej przy ul. Grygowej/Pancerniaków.
  • Instalacja systemów zarządzania ruchem i transportem publicznym – ITS, monitoring, priorytetyzacja pojazdów komunikacji miejskiej.


2. Cele logistyczne i przemysłowe

  • Zwiększenie dostępności komunikacyjnej południowych i centralnych dzielnic Lublina.
  • Poprawa punktualności i niezawodności trolejbusów dzięki nowoczesnej infrastrukturze i systemom zarządzania.
  • Integracja nowej trakcji z istniejącą siecią komunikacyjną – autobusową i trolejbusową.
  • Zakup nowoczesnego taboru:
    • 70 trolejbusów z autonomicznym układem jazdy awaryjnej,
    • 100 autobusów spełniających normy EURO 5 i EEV.
  • Usprawnienie obsługi technicznej dzięki nowej zajezdni i pojazdom technicznym.


3. Cele środowiskowe i strategiczne

  • Redukcja emisji spalin i hałasu poprzez zastąpienie autobusów trolejbusami elektrycznymi.
  • Zwiększenie udziału transportu publicznego w podróżach miejskich – zgodnie z polityką zrównoważonego rozwoju.
  • Poprawa jakości życia mieszkańców dzięki cichszym, bardziej ekologicznym pojazdom.
  • Realizacja celów Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007–2013, współfinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.
  • Zmniejszenie kosztów eksploatacyjnych dzięki nowoczesnym systemom zasilania i zarządzania.


 

Korzystając z naszej strony wyrażasz zgodę na wykorzystywanie przez nas plików cookies. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do Twoich potrzeb.
Napisz Dojazd