Aktualności
Firma
ZUE S.A. z tytułem Budowy Roku 2024! (Zajezdnia Annopol)
Nagrody, nazywane potocznie Budowlanymi Oscarami, wręczono podczas uroczystej gali kończącej XXXV edycję najbardziej renomowanego konkursu branżowego w Polsce – Budowa Roku. Gala odbyła się 30 września 2025 roku w Gmachu Naczelnej Organizacji Technicznej w Warszawie.
Co więcej, w ramach tego samego konkursu tytułem Budowa Roku 2024 uhonorowano również projekt „Budowa dróg rowerowych i przebudowa infrastruktury drogowej wraz z przebudową torowiska w ciągu ulic: Sobieskiego, Królowej Jadwigi i Piłsudskiego w Dąbrowie Górniczej". Podwójne wyróżnienie w jednym z najważniejszych konkursów branży budowlanej w Polsce potwierdza, że inwestycje infrastrukturalne realizowane są przez ZUE S.A.z najwyższą dbałością o jakość, funkcjonalność i estetykę mają kluczowe znaczenie dla rozwoju nowoczesnych miast.
Konkurs, organizowany nieprzerwanie od 35 lat, ma na celu wyróżnienie inwestycji budowlanych, które charakteryzują się najwyższą jakością realizacji, innowacyjnością oraz doskonałą organizacją procesu budowlanego. Patronat nad tegoroczną edycją objęli: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa, Ministerstwo Rozwoju i Technologii oraz Polska Izba Inżynierów Budownictwa.
Gratulujemy zespołowi ZUE S.A. – to zasłużone wyróżnienie i dowód na najwyższe standardy realizacyjne w branży!
Inwestor: Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o., Warszawa,
Miasto Stołeczne Warszawa – Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta, Warszawa
Generalny wykonawca: ZUE S.A., Kraków
Nadzór inwestorski: EGIS Poland Sp. z o.o., Warszawa
Inżynier kontraktu: mgr inż. Hubert Popek
Kierownik budowy: mgr inż. Krzysztof Panek
Inspektor nadzoru – koordynator: inż. Krzysztof Żuczkowski
Budowę do konkursu zgłosił generalny wykonawca.!
Zajezdnia tramwajowa Annopol w Warszawie jest uznawana za jedną z najnowocześniejszych i największych tego typu inwestycji w Europie. Cele budowy zajezdni tramwajowej Annopol w Warszawie są wielowymiarowe i wpisują się zarówno w rozwój infrastruktury transportowej miasta, jak i w cele ekologiczne oraz technologiczne. 1. Wsparcie rozbudowy sieci tramwajowej Zajezdnia Annopol powstaje w odpowiedzi na dynamiczny rozwój warszawskiej sieci tramwajowej, w tym nowych tras m.in. do Wilanowa, Winnicy, Gocławia, wzdłuż ul. Kasprzaka czy Modlińskiej. Nowa infrastruktura umożliwi obsługę większej liczby tramwajów i poprawi komunikację w prawobrzeżnej części miasta.
2. Zwiększenie pojemności i efektywności Zajezdnia będzie mogła pomieścić i serwisować do 150 niskopodłogowych tramwajów. Dzięki temu możliwe będzie bardziej efektywne zarządzanie taborem i jego rozmieszczeniem w mieście.
3. Ekologiczne rozwiązania
Jest to najbardziej „zielona” zajezdnia tramwajowa w Polsce:
- wykorzystanie odnawialnych źródeł energii (panele fotowoltaiczne, pompy ciepła),
- zbiorniki na deszczówkę do celów gospodarczych (np. mycie pojazdów, podlewanie zieleni), zielone torowiska i roślinność na budynkach oraz ekranach akustycznych (ok. 20% powierzchni).
4. Inteligentne zarządzanie Zajezdnia zostanie wyposażona w informatyczny system zarządzania, który: - automatycznie identyfikuje tramwaje, steruje zwrotnicami i semaforami, - integruje stanowiska diagnostyczne i myjnie, - umożliwia pracownikom korzystanie z tabletów i smartfonów.
5. Oszczędność czasu i energii Dzięki automatyzacji (np. ponad 70% zwrotnic będzie sterowanych automatycznie), tramwaje będą poruszać się płynnie, co zmniejszy zużycie energii i skróci czas pracy obsługi technicznej.
6. Nowoczesna infrastruktura Na terenie zajezdni powstało 14 budynków, w tym:
- hala postojowa,
- hala remontowa,
- hala obsługi technicznej,
- lakiernia, myjnie, tokarka podtorowa, - budynki biurowe i socjalne.