Realizacje

PRZEBUDOWA DROGI WRAZ Z PRZEBUDOWĄ TOROWISKA W UL. DWORCOWEJ I BUDOWA SYSTEMU DYNAMICZNEJ INFORMACJI PASAŻERSKIEJ ORAZ ROZBUDOWY Z PRZEBUDOWĄ SYSTEMU MONITORINGU MIEJSKIEGO ORAZ PRZEBUDOWA DRÓG WRAZ Z TOROWISKIEM

Inwestor: Miasto Gorzów Wlkp.

Wykonawca: ZUE S.A.

Termin realizacji: 21.06.2023 - 26.09.2024

Wartość kontraktu: 24 057 155,79 PLN

Cel kontraktu: 
Celem kontraktu było przywrócenie komunikacji tramwajowej w ul. Dworcowej, zawieszonej 2 stycznia 2012 r., ułatwiającej dostęp do centrum miasta, w tym do dworca kolejowego, który stanowi ważny punkt transportowy w regionie. W czasie inwestycji pod Dworcem PKP zlikwidowano pętlę tramwajową, a torowisko zostało skierowane w stronę przyszłego centrum przesiadkowego gdzie po przedłużeniu torowiska wzdłuż całej ul. Jancarza, połączy się z istniejącym od lat torowiskiem w rejonie skrzyżowania ul. Sikorskiego i Estkowskiego. Inwestycja poprawiła infrastrukturę komunikacyjną oraz zwiększyła bezpieczeństwo i komfortu podróży zarówno dla kierowców, jak i pieszych.

1. Cele infrastrukturalne i techniczne

• Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Dworcowej (ok. 190 m) oraz ul. Jancarza i Składowej (ok. 504 m) wraz z siecią trakcyjną i elementami sterowania ruchem tramwajowym.
• Budowa nowego przystanku tramwajowego z wiatą oraz zatok autobusowych w rejonie dworca PKS.
• Modernizacja infrastruktury drogowej – skrzyżowania, zjazdy, ciągi piesze i pieszo-rowerowe, kanalizacja deszczowa, oświetlenie, sygnalizacja świetlna.
• Budowa toalety publicznej dla podróżnych oraz miejsc parkingowych, w tym dla osób z niepełnosprawnościami.
• Zachowanie charakterystycznych elementów miejskich – np. zabytkowe maszty oświetleniowe „pająki”. 

2. Cele logistyczne i przemysłowe

• Utworzenie węzła przesiadkowego w rejonie dworca PKP – integracja tramwajów, autobusów i ruchu pieszego.
• Poprawa dostępności komunikacyjnej centrum miasta i dworca kolejowego.
• Usprawnienie organizacji ruchu – wyłączenie części ul. Dworcowej z ruchu kołowego, nowe skrzyżowania i zatoki autobusowe.
• Zwiększenie przepustowości i płynności ruchu w rejonie dworca i głównych arterii komunikacyjnych.

3. Cele środowiskowe

• Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego – inwestycja dofinansowana z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, działanie 6.1. 
• Zwiększenie efektywności energetycznej – nowoczesne oświetlenie LED, systemy sterowania ruchem.
• Zarządzanie wodami opadowymi – nowa kanalizacja deszczowa i nasadzenia zastępcze drzew.
• Ograniczenie emisji hałasu i spalin – dzięki modernizacji torowiska i promowaniu transportu publicznego.

4. Cele strategiczne

• Realizacja polityki zrównoważonego transportu miejskiego – poprawa jakości komunikacji publicznej i dostępności usług.
• Rozbudowa Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP) – elektroniczne tablice LED na przystankach, zapowiedzi głosowe, integracja z aplikacjami mobilnymi. [um.gorzow.pl]
• Rozbudowa Systemu Monitoringu Miejskiego – nowe kamery w kluczowych lokalizacjach, integracja z Centrum Monitoringu Wizyjnego. [gorzowianin.com]
• Zwiększenie bezpieczeństwa w przestrzeni publicznej – monitoring, doświetlenie przejść, kontrola ruchu.
• Wzmocnienie roli Gorzowa jako regionalnego węzła komunikacyjnego – lepsze skomunikowanie z dworcem PKP i PKS.

5. Cele społeczne

• Poprawa dostępności komunikacyjnej dla mieszkańców, w tym osób starszych, z niepełnosprawnościami i rodzin z dziećmi – dzięki nowym przystankom, chodnikom, zatokom autobusowym i infrastrukturze przesiadkowej.
• Zwiększenie bezpieczeństwa w przestrzeni publicznej – rozbudowa systemu monitoringu miejskiego, lepsze oświetlenie, nowa sygnalizacja świetlna i kontrola ruchu.
• Podniesienie komfortu podróży – nowoczesne przystanki, elektroniczne tablice SDIP z informacją o czasie przyjazdu, toaleta publiczna dla podróżnych.
• Zachęcanie do korzystania z transportu publicznego – dzięki lepszej organizacji ruchu, integracji środków transportu i czytelnej informacji pasażerskiej.
• Estetyzacja przestrzeni miejskiej – uporządkowanie otoczenia dworca, zachowanie zabytkowych elementów (np. latarni „pająków”), nowe nasadzenia zieleni.
• Wzmocnienie lokalnej tożsamości – rewitalizacja obszaru wokół dworca jako ważnego punktu miejskiego i historycznego.
• Zwiększenie poczucia bezpieczeństwa i kontroli – dzięki monitoringowi wizyjnemu i obecności infrastruktury wspierającej służby miejskie.