Realizacje

"BUDOWA ŁĄCZNICY W KALWARII ZEBRZYDOWSKIEJ W CIĄGU LINII KOLEJOWYCH NR 97 SKAWINA – ŻYWIEC I NR 117 KALWARIA ZEBRZYDOWSKA LANCKORONA – BIELSKO BIAŁA GŁÓWNA" REALIZOWANA W RAMACH PROJEKTU: „PRACE NA LINIACH KOLEJOWYCH NR 97, 98, 99 NA ODCINKU SKAWINA – SUCHA BESKIDZKA – CHABÓWKA – ZAKOPANE".


Inwestor: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Wykonawca: ZUE S.A.

Termin realizacji: 03.12.2021 - 02.06.2023

Wartość kontraktu: 28 197 000,02 PLN

Cele kontraktu:
Celem kontraktu było wybudowanie łącznicy kolejowej, która wyeliminuje konieczność zmiany kierunku jazdy pociągów na stacji Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona. Łącznica usprawni ruch kolejowy i umożliwi bezpośredni przejazd na trasie Kraków-Bielsko-Biała, co pozwoli skrócić o blisko 15 minut czas jazdy pociągiem z Krakowa do Wadowic, Andrychowa i Bielska-Białej.
W 1888 r. po wybudowaniu linii kolejowej z Bielska przez Wadowice do Kalwarii (obecną linię nr 117), równocześnie oddano do użytku łącznicę od ówczesnej stacji Kalwaria Zebrzydowska w kierunku Skawiny i Krakowa, tj. do aktualnej linii kolejowej nr 97. W ten sposób pociągi jadące od strony Bielska i Wadowic w kierunku Krakowa nie musiały wjeżdżać do stacji Kalwaria (obecnie Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona) i tracić czasu na zmianę czoła pociągu, przepinanie lokomotywy). Łącznica w Kalwarii Zebrzydowskiej funkcjonowała w okresie międzywojennym, z przerwą na lata największego kryzysu gospodarczego. Działała nieprzerwanie w latach 1938-1947, obsługując głównie ruch towarowy. Po 1947 r. ustawiono na niej tzw. kozioł oporowy, a łącznica straciła bezpośrednie połączenie z linią kolejową w kierunku Krakowa.

- Cele techniczne i infrastrukturalne:

• Budowa nowego odcinka toru o długości ok. 500 m, który połączył dwie zelektryfikowane linie kolejowe: nr 97 i nr 117.
• Wyeliminowanie konieczności zmiany kierunku jazdy pociągów na stacji Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona.
• Zabudowa infrastruktury kolejowej, w tym:
  • toru, rozjazdów, sieci trakcyjnej,
  • urządzeń sterowania ruchem kolejowym (SRK),
  • rozbudowa mostu kolejowego w miejscu połączenia z linią nr 97.

- Cele operacyjne i komunikacyjne:

• Skrócenie czasu przejazdu pociągów z Krakowa do Wadowic, Andrychowa i Bielska-Białej o ok. 15 minut.
• Umożliwienie bezpośredniego przejazdu na trasie Kraków – Bielsko-Biała bez konieczności zmiany czoła pociągu.
• Zwiększenie atrakcyjności podróży regionalnych i międzyregionalnych w Małopolsce i na Podbeskidziu.

- Cele środowiskowe i społeczne:

• Poprawa dostępności transportu kolejowego dla mieszkańców regionu.
• Zwiększenie bezpieczeństwa ruchu kolejowego dzięki nowoczesnym rozwiązaniom technicznym.
• Efektywne wykorzystanie środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.